Nawigacja elektroniczna jest dla większości żeglarzy tematem nieznanym. Jednak coraz powszechniej można na jachtach spotkać coraz bardziej zaawansowane systemy elektroniczne. Obsługa wymaga pewnej podstawowej wiedzy. Niektóre systemy, jak np. radar, wymagają opanowania podstaw, by posługiwanie się nimi zwiększało, a nie zmniejszało bezpieczeństwo. Tim Bartlett, były oficer marynarki, instruktor żeglarstwa był jednym z pierwszych, który zaczął w latach 90. przybliżać nawigatorom na małych jednostkach turystycznych możliwości i ograniczenia nowego sprzętu nawigacyjnego. W swojej najnowszej książce tłumaczy, jak korzystać z radaru, GPS-a, wyświetlacza map elektronicznych oraz innych urządzeń stosowanych w codziennej żegludze na małej jednostce, prostym językiem, unikając hermetycznych pojęć. Również znajdziemy rozdział o podstawach używania radaru. Książka godna polecenia - od elektroniki nie uciekniemy, a Tim Barlett daje solidne podstawy.
Oprawa miękka. 152 strony. Format: 170x240mm. Wydanie z 2008r. ISBN 978-83-7020-362-7
Poniżej prezentujemy towary, które najchętniej
kupowali inni Klienci wybierający powyższy artykuł. Zapraszamy do zapoznania się również z tymi ofertami.
Podręcznik, którego zadaniem jest przygotowanie do egzaminu radiooperatora SRC, ale również możliwość późniejszego powtarzania wiedzy. Książeczka krótko, ale w bardzo usystematyzowany sposób podaje podstawy wiedzy wymagane na egzaminie i na jachcie. Podstawy komunikacji, w tym DSC, minimum teorii, zasięgi, strefy, procedury, Navtexy, EPIRBy. Wszystko wyłożone tak, że nawet laik opanuje materiał. Jak zwykle w podręcznikach Piotra Lewandowskiego dołączona płyta jest równie ważna, jak drukowana książeczka. Płyta zawiera masę animacji, dźwięków, przykłady korespondencji, wymowy w języku angielskim najważniejszych zwrotów. Do płyty dołączony jest też symulator radiotelefonu morskiego Sailor, pozwalający przećwiczyć wszystkie zadania bez dostępu do sprzętu. Jest to doskonały podręcznik dla osób chcących zdobyć uprawnienia SRC.
Nowy podręcznik Jana Jałoszyńskiego. Przeznaczony jest dla motorowodniaków chcących spróbować żeglugi po większych wodach. Poza kursem na stopień sternika motorowodnego jest materiał na starszego sternika motorowodnego, a również liczne wiadomości uzupełniające. Między innymi charakterystyka polskiego wybrzeża i locyjne opisy portów od Władysławowa po Świnoujście. Są podstawowe informacje o przepisach, o budowie jachtów, o żegludze (w tym w cięższych warunkach), nawigacji, locji, ratownictwie, sygnalizacji, meteorologii.
Podręcznik przyda się nie tylko na kurs, ale jako niezbędnik na pokładzie. Prosty układ, konkretne informacje, aktualniejsze, niż w innych podręcznikach, przejrzyste schematy - to wszystko na pewno pomoże motorowodniakom - i to nie tylko początkującym.
Książka ta nie jest nużącym podręcznikiem, ale po prostu fascynującą lekturą. Miesięcznik „Ocean Life” nazwał ją najbardziej niezwykłym zaproszeniem do nobilitującej sztuki samodzielnego prowadzenia jachtu. W całości lub fragmentach przetłumaczono „Nawigację” w Stanach, Niemczech, Rosji i Japonii.
Wzorowany na prawdziwym dzienniku jachtowym, zawiera instrukcję prowadzenia. Dzięki temu może być także stosowany na kursach na patent sternika jachtowego, jako zeszyt ćwiczeń przy nauce wypełniania prawdziwego dziennika. Dziennik na czternaście dni.
Przewodnik w bardzo praktyczny, atlasowy sposób prezentuje wybrzeże nie tylko Chorwacji, ale także Słowenii i Czarnogóry. Na mapy całego wybrzeża naniesione są powiększone plany portów, marin i zatok, co czyni z tej publikacji bardzo wygodną pomoc w nawigacji jachtem, pozwalając niezbyt często sięgać po nieporęczne mapy morskie. Spójny i czytelny sposób prezentacji informacji umożliwia szybkie porównanie kilkunastu lokalizacji i wybór optymalnego miejsca do cumowania lub kotwiczenia. Siłą przewodnika jest prezentowanie informacji i planów opisujących nawet najmniejsze zatoki i mariny wybrzeża. Oprócz map, sporo miejsca w przewodniku poświęcone jest charakterystyce prawnej i ekonomicznej, niezbędnym informacjom meteorologicznym i nawigacyjnym.